Speciel plastindustriskala

Markedsstørrelsen for Kinas specielle ingeniørplastindustri vil være 17,556 milliarder yuan i 2022, og markedet vil vise en stabil væksttendens. Fra 15,42 milliarder yuan i 2018 til 15,12 milliarder yuan i 2020 forblev markedsstørrelsen stabil, hvilket viser industriens robusthed. Siden 2021 er markedsstørrelsen begyndt at vise en væksttendens, hvilket indikerer, at branchen står over for nye vækstmuligheder. Ser frem til de næste fem år, markedets størrelsespeciel ingeniørplastindustriforventes fortsat at vokse. Markedsstørrelsen vil nå 18,639 milliarder yuan i 2023 og forventes at nå 23,238 milliarder yuan i 2027.

Markedsprognosen for de næste fem år viser, at den specielle ingeniørplastindustri vil fortsætte med at vokse og har et godt udviklingspotentiale. Dette kan drage fordel af den brede anvendelse afspecialteknik plastinden for forskellige områder såsom bilindustrien, elektronisk og elektrisk udstyr og rumfart. For eksempel med udviklingen af ​​nye energikøretøjer og andre nye områder, efterspørgslen efterPPS(polyphenylensulfid) fortsætter med at vokse. Under den generelle tendens til billetvægt er PPS og højtemperaturnylon, som erstatninger for metalmaterialer, meget brugt i HVAC-systemer, kontrolsystemer, sensorer, generatorer og drivmotorkomponenter og batterikomponenter i nye energikøretøjer. På traditionelle biler er den anvendte mængde PPS omkring 700 gram, mens på nye energibiler kan mængden af ​​PPS, der bruges, nå op på 2.500 gram (hvoraf 1.800 gram bruges til HVAC-systemer og 700 gram bruges til andre applikationer). I gennemsnit bruger hvert køretøj i China Cars omkring 8 kg nylonmateriale, og den gennemsnitlige mængde nylon, der bruges i hver globale bil, er mellem 28 og 32 kg. Ifølge forudsigelsen fra Association of Automobile Manufacturers vil Kinas bilproduktion i 2025 nå op på 30 millioner køretøjer. Hvis man beregner, at hver bil i gennemsnit bruger 15 kg nylonmateriale, vil bilindustrien kræve omkring 450.000 tons nylonmaterialer. Det forventes, at lette vægten af ​​biler vil skabe et applikationsmarked på hundredtusindvis af tons for højtemperaturnylon.

Med promovering af nye energikøretøjer og konstruktion af infrastruktur vil efterspørgslen på downstream-markedet blive frigivet. Forbruget af speciel ingeniørplast som PPS, PEEK, LCP, PSF og PI vil stige støt i fremtiden, og kinesiske virksomheders produktionskapacitetslayout vil accelerere. Især spiller den en vigtig rolle i nøglekomponenter såsom karrosseristrukturen og batteripakkens kabinet af nye energikøretøjer. Sammenlignet med traditionelle biler stiller nye energikøretøjer højere krav til materialer som letvægt, korrosionsbestandighed og isoleringsegenskaber. Den hurtige udvikling af 5G-industrien vil også fremme boomet i den specielle ingeniørplastindustri. Populariseringen og anvendelsen af ​​5G-teknologi har fremmet konstruktionen af ​​kommunikationsudstyr og basestationer, og dette udstyr har en enorm efterspørgsel efter special ingeniørplast med høj ydeevne, høj temperaturtolerance og god vejrbestandighed. Derudover har Kinas afhængighed af import af speciel ingeniørplast oversteget 60%. Da virksomheder som Kingfa Technology, Plite og Watt Co., Ltd. fortsætter med at øge deres implementeringsindsats, vil omfanget afKinas særlige ingeniørplastproduktionskapaciteten vil blive yderligere udvidet, og produktpriserne vil. Udviser en nedadgående tendens, vil omkostningseffektivitetsfordelen blive yderligere fremhævet, hvilket vil fremme eksplosiv vækst i salget. Markedsstørrelsen afspeciel ingeniørplastindustrivil vise en hurtig opadgående tendens. Samtidig vil indtrængningsraten inden for bilindustrien og 5G-felterne fortsætte med at stige, og den indenlandske substitutionsproces vil accelerere. , det anslås, at i 2027,Kinas særlige ingeniørplastmarkedet vil nå 23.238 milliarder yuan.

sale02@sdzlplastic.com

www.sdzlplastic.com